Правила регулювання шлейф-борони LARI

За вікном лютий, а це означає, що скоро почнеться новий аграрний сезон. У поле, набагато раніше за інші агрегати, вийде шлейф-борона LARI. Вона вирівнює поле після осінньої оранки, подрібнює грудки землі в поверхневому шарі ґрунту - це зберігає вологу і знищує бур'яни. І кожен грамотний аграрій має знати особливості налаштування та регулювання цієї техніки, щоб розпочати польові роботи максимально швидко та ефективно. 
 
За традицією керівник департаменту сервісного обслуговування Олександр Шепель ділиться порадами щодо налаштувань ґрунтообробних агрегатів LOZOVA MACHINERY. 

Основні етапи регулювання шлейф-борони LARI це: 

• - регулювання моменту спрацьовування замка трапеції;
• - регулювання довжини тросів-розтяжок крил агрегату;
• - двопозиційне регулювання кута нахилу зубів до оброблюваної поверхні;
• - регулювання кута сходження транспортних коліс. 

Регулювання моменту спрацьовування замка трапеції виконується за допомогою зміни довжини троса приводу замка. Чорнове регулювання виконується металевими хомутами на тросі, а чистове - за допомогою кільця з різьбовою частиною і гайок на цій деталі. Довжина троса регулюється таким чином, щоб під час підйому кронштейнів секцій робочих органів на кут 45° фіксатор замка був приведений у рух і відкрив замок.

"Що стосується довжини тросів-розтяжок, то вона регулюється за допомогою гвинтів у розкладеному стані крил агрегату. При перпендикулярному положенні крил до осі машини змінюється довжина тросів до усунення слабини. Положення стяжки гвинта фіксується двома контргайками", - зазначив експерт.

Важливим етапом є регулювання кута нахилу зубів до оброблюваної поверхні, адже кут нахилу визначає агресивність впливу робочих органів на ґрунт і обирається за рішенням агронома господарства.

"Тут ми маємо двопозиційне регулювання. Воно виконується шляхом перестановки шлейфів (розвороту їх на 180°) і визначається кутом вигину крил регулювальних пластин, які розташовані на поперечних трубах шлейфів. Зауважу, що під час роботи агрегату зуби шлейф-борони відхиляються на той кут, який визначається нахилом переднього по ходу руху машини крила пластини", - розповідає Олександр.

До слова, на LARI встановлено найбільш зносостійкі на ринку зуби. Вони зроблені зі спеціальної ресорно-пружинної сталі, які проходять зонну термообробку. Завдяки цьому їхня робоча частина має високу твердість (55...60 HRC).

Для швидкого і легкого переведення машини в робочий стан і складання в транспортне положення потрібно правильно відрегулювати кут сходження транспортних коліс.

Регулювання виконується за допомогою наполегливих болтів у районі маточини коліс. Положення цих болтів фіксується контргайками. До речі, для зручності схема регулювання зображена на стійці колеса. Не помилитеся!

Ну і наостанок варто зазначити, що в асортименті LOZOVA MACHINERY є шлейф-борони з шириною захвату 7, 12, 15, 18 і 21 м. LARI ефективно використовується як навесні, так і восени. Успішно застосовується і при догляді за паровими полями. 

Успішного вам ґрунтообробітку, гарної погоди та багатого врожаю!

Гроші пашуть!