ru

«ALBION-26» – УНИВЕРСАЛ ПЕРЕВОЗОК

«albion-26» – универсал перевозок
Надежная транспортировка – это один из главных факторов при сборе урожая. Важнейшим звеном в этой цепи является наличие у аграриев современных прицепов с универсальными и безопасными характеристиками, высоким качеством и приемлемой ценой.

«ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ» уделяют приоритетное значение развитию новейших агротехнологий и изучают потребности рынка, инвестируя в проекты, связанные с перспективными исследованиями и инновационными разработками. В 2016 году началось сотрудничество с британской компанией-производителем трейлеров Larrington Trailers, которая была основана в 1962 году. Larrington Trailers имеет на своем счету ряд модернизаций по внедрению одинарного штока гидравлических подъемов и пневматической подвески на сельскохозяйственных прицепах. Украинско-британское партнерство положило начало освоению нового сегмента ЛОЗОВСКИХ МАШИН – производство трейлеров для транспортировки сельскохозяйственной продукции и грузов «Английской линейки». Первым стал трейлер «ALBION-26», адаптированный к условиям рынков Украины, стран Восточной Европы и СНГ.

«ALBION-26» – это двухосный самосвальный полуприцеп объемом 26 м3 и грузоподъемностью 18 т (24 т — для грузов плотностью более 768 кг/м3). Имеет полный вес 25 910 кг и транспортные габариты (длина × ширина × высота) 8847× 2620 × 3396 мм.


«Освоение нового производства заняло больше года и потребовало значительных инвестиций, которые были направлены на приобретение современного металлообрабатывающего оборудования, освоение технологий и внедрение опыта британских партнеров», – Вице-президент по маркетингу и продажам ИГ УПЭК Роман Гиршфельд.


Трейлер «ALBION-26» для аграриев

Трейлер «ALBION-26» создан с учетом мировых тенденций энергоэффективности. Большинство аграриев до сих пор используют устаревшую технику, при которой потери урожая при транспортировке составляют 5-10%. Некоторые аграрии применяют грузовые автомобили, которые чрезмерно уплотняют почву, что наносит урон плодородному слою почвы и снижает урожайность. «ALBION-26» – двухосный самосвальный полуприцеп объемом 26 м3 и грузоподъемностью до 24 000 кг., имеет полный вес 25 910 кг и специальные флотационные шины с низким давлением и повышенной проходимостью модели BKT FL 630 Plus. Применение этих шин позволяет достичь минимального давления на почву и увеличивает эффективность работы на различных видах грунтов, в том числе, и в условиях повышенной влажности.

«Запущенный в серийное производство трейлер Английской линейки – «ALBION-26» с лета станет доступен с дополнительным пакетом опций, включая шнек для перегрузки зерна, а линейку дополнит уникальный комбинированный прицеп-зерноперегружатель», – Роман Гиршфельд

«ALBION-26» – это универсальный полуприцеп, который справляется с любым типом грузов и одинаково эффективно может использоваться для перевозки зерна, корнеплодов, силосной массы, щебня. Для эксплуатации полуприцепа на дорогах с твердым покрытием можно варьировать тип шин и их размерность.

Ускоренная разгрузка осуществляется по модернизированному принципу английского машиностроения. Самосвальная цельнометаллическая платформа оснащена открывающимся задним бортом, который оборудован гидравлическим приводом и надежной системой запирания в закрытом состоянии. По требованию заказчика может оборудоваться дозирующим окном с шибером. Для предотвращения «залипания» груза в местах стыка борта с днищем, кузов образован формой с гнутыми бортами.

«Рынок трейлеров в 2017 году вырос в три раза по сравнению с 2016 и продолжает расти. Аграрии все больше для перевозки зерна используют тракторные прицепы, чтобы не уплотнять почву. И этот трейлер станет надежным решением для сельскохозяйственного комплекса», – Роман Гиршфельд

Английская идея надежной эксплуатации трейлера была достигнута за счет применения в конструкции прочной подвески. В «ALBION-26» установлена опора с гидравлической регулировкой расположения дышла, что существенно облегчает агрегатирование с тракторами различного тягового класса и применение шин различных типов и размеров.

Разработчики внимательны к деталям и позаботились о безопасности светотехнического и тормозного оборудования. LED-освещение закрыто специальным ограждением, которое надежно защищает от повреждений и в то же время дает свободный доступ при обслуживании. Пневматическая тормозная система обеспечивает безопасное передвижение двухосного самосвального полуприцепа.

Сегодня ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ работают над созданием еще нескольких моделей трейлеров с увеличенными характеристиками объема прицепов и возможностям агрегатирования с тракторами различных мощностей, а также готовят к выпуску новые модели трейлеров «Английской линейки» в различных модификациях с расширенным набором опций.

«ALBION-26» ЛОЗОВСКИХ МАШИН является полуприцепом от украинского производителя с английским качеством. Внедрение пятидесятилетнего британского опыта, внимательность к деталям, а также уровень универсальности трейлера позволяют достичь максимальной производительности транспортных операций и полевых работ. Благодаря возможности перевозки различных грузов, прицепы «ALBION-26» могут эксплуатироваться круглый год.

С 2018 года «ALBION-26» запущен в серийное производство и вошел в перечень агрооборудования, подлежащего 25%-ой компенсации аграриям стоимости отечественной техники.


Узнать больше


ALBION-26
Буклет "ALBION-26"


Заказать демонстрацию агрегата
ALBION-26

ALBION-26_01

ALBION-26_02

Свяжитесь
с нами
Купить сельхозтехнику:

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!
facebook.png vk.png you_tube.png twitter.png ok.png


Возврат к списку

Все материалы представлены для личного ознакомления и изучения. Разрешается свободное копирование и распространение информации этого раздела при условии неизменного (оригинального) текста и обязательной ссылки на первоисточник - сайт lozovamachinery.com. Использование любых материалов в коммерческих целях разрешается при наличии соответствующего письменного разрешения правообладателя. Редакция и владельцы сайта upec.ua не несут ответственности за ошибки, которые могут содержаться в размещенных материалах, а так же за обусловленные или косвенные убытки, понесенные в связи с предоставлением, применением и использованием настоящих материалов.